1. <form id='EJzU7n'></form>
        <bdo id='EJzU7n'><sup id='EJzU7n'><div id='EJzU7n'><bdo id='EJzU7n'></bdo></div></sup></bdo>

          • 周一至周日 8:00-22:30(免长途费):
            征稿授权 经营授权
            当前位置:期刊论文网 > 工程论文 > 隧道工程论文 > 正文
            隧道工程论文( 共有论文资料 113 篇 )
            推荐期刊
            热门杂志

            道路桥梁隧道工程施工难点及措施

            2018-08-07 16:55 来源:隧道工程论文 有人参与在线咨询

            摘要:近年来,我国在道路建造方面取得了极大的发展,其中发展最为迅速的是隧道的施工建设。随着人们对道路建设的需求越来越高,道路建设已经从早期的穿山架桥发展到了如今的海底深埋、大跨等各个方面,由此加强了人们对于隧道建设的需求,特备是隧道的防水工程。从施工的角度来说,需要建设隧道的地方外界环境都是比较特殊的,主要体现在地质结构和自然环境的特殊。由于这些因素的影响,在实际施工过程中遇到的不定因素比较多,施工人员也需要为此承担更多的风险。所以在具体施工之前,设计人员都会对外界的环境进行调查,然后再进行道路桥梁隧道工程的方案设计,以控制建设过程中的各项参数,保证施工的安全性。

            关键词:道路桥梁;隧道;技术;措施

            1施工过程中的重点和难点

            1.1软基处理

            (1)石灰填塞压实法。在施工过程中,使用的原料为石灰石,由于石灰石具有遇水膨胀的基本特性,所以道路建设过程中,会存在很多缝隙,利用石灰石的这一特性就能将缝隙填补。当地底层的石灰石遇到路面下渗的水分之后,就会迅速膨胀、凝固,将新形成的缝隙填补起来,以保证整个路面和路基的完整性。(2)强夯土软土地基处理法。这种地基处理方法是对路面进行反复的压实和捶打,使原本的软土地基在外力的作用下变得结实,通过对软地基路面进行这一处理,能够在很大程度上减少地基材料之间的缝隙,提高路面的整体坚实程度,增加地基的承重能力。(3)垫层法。在实际施工过程中,很多路面无法承受施工工程重量,为了提升地基的承重能力,减少后期建设工程出现沉降的概率,人们一般会选择使用砂石等材料将地基的堤底部铺满,然后在填满沙石的立面上使用,这样使地基的硬度增加,其整体承重能力[1]。

            1.2钻爆施工技术

            进行隧道施工,钻爆是一项必不可少的操作。针对不同的底层架构,使用的钻爆技术是不同的。所以在施工之前,要根据当地的地形和地质特点,选择合适的钻爆方式。对于不同的岩层,钻爆方法也有所不同,如果建设的工程量较大,在施工过程中,还需要根据施工过程中的情况,中途进行钻爆方法的调整,重新选择钻爆工具、制定钻爆计划。我国目前钻爆过程中使用的材料主要为硝铵炸药,由于炸药、钻孔设施会破坏岩石的整体结构,所以在钻爆过程中,还应做好一定的保护措施,以增加隧道的稳定性[2]。

            1.3洞口施工

            在隧道工程中,洞口的施工极为关键。首先要做好洞口的管理措施,根据洞口岩石的基本特征、仰坡土石方开挖做好防护工程的建设。在施工过程中,还要注意工程项目是否会对周边的环境产生影响,要求在达到施工标准的基础上不对周边环境造成不良的影响,例如要保证周边水土的保持、岩石结构的稳定。所以在具体施工之前,需要对洞口周边的环境进行详细的勘察,尤其注意不稳定的因素,并针对这些因素做好相应的防范措施,为保证施工安全,可对一些不稳定的岩石进行必要的处理。施工计划制定之后,要严格按照计划实施,施工过程中,最好能对山体结构进行监控,避免意料之外的情况产生,一旦发现监控数据异常,必须立即做出反应,如果有必要或者是不能确定实际情况,需停止施工,待查明原因后重新制定施工计划。在根据计划施工过程中,也要注意洞口的稳固情况,防灌入的混凝土从洞口两端对。

            1.4洞身开挖

            隧道的洞身分为两个部分,一部分是主洞,还有一部分就是主洞两侧的左右开挖洞。在完成洞口的施工后,即可开挖主洞,主洞挖掘过程中,一般都是按照0.5~1.2m的距离进行循环掘进。在挖掘过程中,还需对洞身进行检查,待洞身成型之后,进行一次总检查,如果检查结果满足要求,即可进行混凝土的浇筑。水泥土的浇灌只是洞身施工的第一步,待浇筑完成之后,还需进行锚杆孔的定位,根据确定位置进钻孔和清孔的施工,施工完成之后即可灌注水泥砂浆,最后则是将再用U型钢插接到灌浆孔中,以强化拱架的对接。在混凝土建筑的同时,进行左右洞开挖,在开挖之前,要确定混凝土的凝固强度至少达到预期的70%才可开始。挖掘过程中,可根据两两台阶平行分布的方式进行。施工流程为:首先需要在上台阶挖出导坑,导坑的形状最好为圆形,然后再挖掘中核。在挖掘过程中应该注意,在中核与拱顶之间要留有一定的距离,这以距离是为了保证后期的施工操作,一般会保持在1.5~20m之间,具体还要根据现场情况进行确定[3]。

            1.5防排水施工

            隧道建设过程中,还要进行防水工程的建设。施工过程中要考虑到各方面可能导致隧道渗水的原因,进而对其进行预防,同时还需对工程周边的水文情况进行调查,结合实际情况做出防御措施,具体的做法为:敷设排水管、安装中心水沟、在混凝土层设置防水层等。更重要的是防护措施要结合当地实际的水文情况,对隧道洞身、地面以及洞口位置进行防水设置,尽量减少渗水情况的发生。如果在后期发现隧道出现渗水情况,当情况不严重时,即只是出现滴水现象,可以进行引流堵漏,但如果发现渗水情况比较严重,就必须使用注浆堵漏的方式处理。

            1.6二次衬砌

            在实际施工过程,很多工程队对于隧道的初次支面检查并不是很严格,导致的结果就是衬砌过程中会出现厚度不均匀的现象,情况严重的话还有可能产生漏水的情况,所以需要进行二次衬砌。如果二次衬砌需要进行的工程量比较大的话,还会对混凝土的承重产生比较大的影响。而且在衬砌过程中,对于材料供应的时间需求比较严格,如果因为材料到位不及时或者施工设备不能有效工作,衬砌环节就会出现脱节现象,最终导致二次浇筑不能连续,直接结果就是浇筑的混凝土出现裂缝,二次衬砌几乎没有起到作用。如果二次衬砌的工艺施工过程控制不到位,将会直接影响到施工的质量,导致空洞等现象大的出现,而这一现象会直接影响二次工程的寿命。

            2隧道工程施工过程中的控制措施

            2.1加强施工前期质量监管

            在施工之前会进行一段时间的准备,这一工作是保证整个施工质量的基础。如果准备阶段做的不到位,势必会对后期的实际施工产生影响。所以在施工准备过程中,需要加强对质量的监管为道路施工打下坚实的基础。第一,需要做好勘察工作,由于岩层的不同,选择的施工方式也会有所区别,当地的地形等因素也会影响到实际施工,所以勘察时必须将所有可能影响到施工的因素全部考虑到,不能有遗漏。第二,在勘察队伍思维选择上要选择具有勘察经验的队伍,只有勘察经验足,考虑的才会更加全面。第三,在勘测过程中,可使用先进的仪器设备,一些先进的仪器设备能帮助人们将详细的地质信息了解的更加全面。第四,根据勘测的结果制定施工方案,准备各种施工材料和施工设备,在这一阶段,必须保证材料达标、设备符合标准,避免对后期的施工产生影响[4]。

            2.2技术管理措施的落实

            隧道施工涉及到很多其他方面,例如爆破作业。这些作业内容不仅会影响到工程的质量,更与每一个施工人员的安全息息相关。所以爆破作业必须有专业人员实施,并配备相应的监督人员,严格按照操作规范实施。爆破作业要严格按照“短进尺、弱爆破、多循环”的原则实施,在保证人员安全的基础上将对周围岩石层、环境的影响降到最低。在作业之前,还要根据当地的岩层结构制定相应的施工支护措施,以增强施工过程中的安全,对于一些不稳定的区域,施工之前要做好超前加固围岩或超前支护,且要严格按照之前制定的方案实施,如果在施工过程中发现特殊情况,要停止作业,待与其他工作人员商量之后重新制定方案,重现开始作业[5]。

            2.3安全应急预案的制定

            隧道施工不同于其他施工,未知的危险因素比较多,事故的发生很多时候具有不可预见性,而我们制定施工方案时,有可能因为资料不全或者考虑不够全面,导致施工过程出现安全事故;即使施工方案制定很完全,现场也难免会发生特殊情况。所以在隧道施工过程中制定应急预案是十分重要的。应急预案的制定也需要结合隧道内部的实际情况,当采集当地地形、地势等特征后,应急方案应与施工方案共同谈论,两者是相辅相成的关系,并不是相互独立。施工方案应该避免可能造成事故的施工方式、施工位置,此外还需针对施工过程中可能出现的问题做出应急措施,例如为施工队配置相应的救援措施、保证信息通信设备的正常工作等等。

            2.4具体问题解决

            隧道的排水工程会直接影响到隧道的寿命,也会对经过隧道的车辆安全等产生影响,凿槽引排法是一种比较常见的隧道排水方法。在施工过程中会进行凿槽,为了排水的顺利,可将槽设置成梯形,深度约为10cm即可满足一般情况下的排水需求,如果施工当地的情况比较特殊,可根据实际情况制定排水槽深度,水槽应从出水处延伸至排水沟处,将水引致排水沟流出。然后就是埋管,根据我国公路隧道施工过程管理中条款规定,埋管时应严格按照以下流程实施:首先要刷掉施工处的松散混凝土,保证管道与施工处的切合;其次将半圆管道埋入槽底,并用锌铁皮钢钉将管道固定住,将管道通到边墙底部;最后只需将圆管与排水沟联通集合。

            3结束语

            总的来说,随着经济的发展,我国的道路建设也随之发展起来,目前我国的隧道数量已经是世界之最。而隧道施工是一项十分复杂的工艺流程,要想在保证施工人员安全的同时保证施工质量,难度是比较大的,要想做好这一点,需要大家的共同努力。

            参考文献:

            [1]纪海鹏.探究道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].中国科技投资,2017(20).

            [2]杨廉贵.道路桥梁隧道施工技术研究[J].环球市场,2017(24).

            [3]张天奇.道路桥梁隧道工程施工中难点和技术对策[J].建筑技术开发,2017(18).

            [4]黄阿岗.探讨道路桥梁隧道工程施工中难点及改进[J].绿色环保建材,2017(7):68.

            [5]杨永奇.分析道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].居舍,2017(31):45.

            作者:颜家成 单位:竹溪县交通运输局

            推荐期刊阅读全部
            .